Alertan comerciantes sobre expansión del comercio irregular en el Metro y riesgos para usuarios

Integrantes de la Asociación “Comerciantes Unidos” del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro advirtieron sobre el crecimiento acelerado del comercio irregular en estaciones y pasillos de la red, situación que, aseguran, podría poner en riesgo la seguridad de millones de usuarios que utilizan diariamente este sistema de transporte.

De acuerdo con representantes de la organización, el número de módulos de venta dentro del Metro habría pasado de aproximadamente 305 a cerca de 800 en los últimos meses. A esta cifra se suman más de mil vendedores ambulantes que operan en vagones y cerca de 400 comerciantes conocidos como “toreros”, además de locales en litigio que presuntamente han sido ocupados de manera irregular.

Juan Ramón Torres, integrante de la asociación, señaló que el aumento de estos comercios genera saturación en pasillos, accesos y zonas de transbordo, lo que podría complicar la evacuación en situaciones de emergencia como sismos, incendios o aglomeraciones. También mencionó que algunos negocios utilizan equipos como hornos, lo que, según dijo, incrementa los riesgos en espacios de alta concentración de personas.

Los comerciantes organizados también denunciaron presuntas presiones contra permisionarios que mantienen procesos administrativos ante el Tribunal de Justicia Administrativa de la Ciudad de México. Según Torres, algunos locatarios han señalado que reciben advertencias para desistirse de los juicios relacionados con la asignación de espacios dentro del sistema.

Ante este panorama, la asociación hizo un llamado a la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, para revisar las denuncias públicas y legales que, afirman, existen contra funcionarios del STC Metro y para atender las inconformidades de comerciantes que aseguran contar con permisos formales para operar.

Los integrantes de “Comerciantes Unidos” señalaron que el incremento del comercio irregular ha provocado dificultades para el tránsito de los pasajeros, especialmente en estaciones con alta afluencia y en largos pasillos de correspondencia. Entre los puntos con mayor concentración de vendedores mencionaron Guerrero, Indios Verdes, Garibaldi, Balderas, Autobuses del Norte, Tacubaya, Politécnico, Zócalo, Centro Médico, La Raza, Bellas Artes y Pantitlán.

También indicaron que transbordos extensos como Atlalilco (Línea 8 a Línea 12), Pantitlán (Línea 1 a Línea 9), Ermita (Línea 12 a Línea 2) y La Raza (Línea 3 a Línea 5) presentan presencia constante de comercio informal, lo que reduce el espacio de circulación para los usuarios.

La organización afirmó que ha documentado la presencia de diversos puntos de venta irregulares en las 12 líneas del Metro, así como presuntas prácticas de cobro ilegal y extorsión relacionadas con la asignación de espacios comerciales.

Finalmente, los representantes de la asociación insistieron en que regular el comercio dentro del Metro permitiría recuperar espacios de movilidad para los usuarios y garantizar mejores condiciones de seguridad dentro de uno de los sistemas de transporte más utilizados del país.