El titular de Banobras, Jorge Mendoza, informó que el gobierno de México alcanzó un acuerdo con las empresas CAF y Omnitren para adquirir su participación accionaria en el Tren Suburbano, con lo que el Estado mexicano pasa a tener el 100% de la propiedad de este sistema de transporte.
El funcionario detalló que la operación implicó la compra del 51% de las acciones privadas por un monto de 5 mil 999 millones de pesos, valuación realizada conforme a lo establecido en la concesión y con respaldo del INDAABIN. Antes del acuerdo, CAF contaba con el 43.4% de las acciones, Omnitren con el 7.6% y el FONADIN con el 49%.
Con esta adquisición, el Tren Suburbano se transforma en una Empresa de Participación Estatal Mayoritaria. Mendoza señaló que el FONADIN asumirá el pago del crédito vigente y que la operación se realizará bajo criterios de eficiencia, seguridad y calidad en el servicio para los usuarios.
El Tren Suburbano, que inició operaciones en 2008, cuenta con 27 kilómetros de recorrido y siete estaciones entre Buenavista y Cuautitlán, trayecto que se realiza en aproximadamente 25 minutos. Tan solo en 2025, transportó a 45.1 millones de personas, consolidándose como uno de los sistemas más importantes para la conexión entre la Ciudad de México y el Estado de México.
El funcionario explicó que este sistema será clave en la expansión ferroviaria contemplada en el Plan México. Como parte de este proyecto, ya concluyó la etapa de adquisición; la siguiente fase contempla la conexión con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles mediante un ramal de 23 kilómetros, cuya inauguración está prevista próximamente.
Además, se desarrolla una tercera etapa que extenderá el servicio hacia Pachuca con un recorrido de 57 kilómetros, mientras que una cuarta fase proyecta convertir a Buenavista en un punto estratégico de salida para rutas hacia el Estado de México, el AIFA, Pachuca y el norte del país, incluyendo Querétaro.
Finalmente, Mendoza destacó que Banobras y el FONADIN también operan el Tren El Insurgente, que conecta la Ciudad de México con Toluca y ha transportado a 19 millones de pasajeros en dos años y medio, modelo que ahora se replicará en la operación del Tren Suburbano y sus nuevas rutas.
